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RIDEX 1180S0080 Coupelle d'amortisseur des deux côtés de l'essieu avant
- Minimise le bruit et les vibrations grâce à un matériau élastique à résilience optimale
- Direction souple due à des paliers lisses améliorés
- Fixation sûre de la jambe de suspension
- Excellent rapport qualité-prix
- Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant
- Diamètre intérieur [mm]: 15, 85
- Diamètre [mm]: 151
- Hauteur [mm]: 53
- Numéro d'article: 1180S0080
- Fabricant: RIDEX
- Numéro de EAN: 4059191187720
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
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Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
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Coupelle d'amortisseur RIDEX 1180S0080 compatible avec les voitures populaires suivantes
| Modèles de voitures | Subaru Forester SG; Subaru Impreza GD; Subaru Legacy 4 Break; Subaru Outback BR; Subaru Outback BP; Forester I (SF); Subaru Impreza GC; Subaru Legacy BM; Subaru Impreza GG; Subaru Legacy BL; Subaru Impreza 1 Break; Subaru Legacy 3 Break; Subaru Outback 2; Subaru BRZ Coupe; Subaru Legacy 5; Subaru Legacy BG5; Subaru Legacy 3; Legacy 2 Limousine (BD); Subaru Impreza GFC; LEGACY 1 Station Wagon (BC; BJF) |
| Moteurs | 2.5 Prodrive Performance Pack AWD; 2.5 AWD; 2.5 RX Nato AWD; 2.0 X AWD; 2.0 S Turbo AWD; 2.0 AWD; 2.5 I WRX STI AWD; 1.6; 2.0 i WRX AWD; 2.5 i AWD; 2.0 i AWD; 1.5 AWD; 1.5; 2.5 WRX STi AWD; 2.5 i WRX AWD; 2.0 i R AWD; 2.0 WRX STi AWD; 2.0 WRX Turbo AWD; 1.6 AWD; 2.0 R AWD; 2.0 D AWD; 3.0 R AWD; 3.0 AWD; 2.0 16V AWD; 2.5 Turbo AWD; 2.0 i; 1.8 i; 2.2 GX AWD; 1.6 i AWD; 2.0 Turbo GT AWD; 1.6 i; 1.8 i AWD; 2.5 GT AWD; 2.5 GB270 AWD; 2.0 WRX AWD; 2.5 WRX AWD; 2.0 Turbo AWD; 2.0 2WD; 2.0 GT Tuned By STI AWD; 2.0; 1.5 L; 2.0 i 16V AWD; 2.0 i Turbo AWD; 3.0 H6 AWD; 2.0 RSK AWD; 2.2 i 4WD; 2.5 i 4WD; 2.0 i 4WD; 2.2; 1.8 AWD |
| Puissance du moteur (chevaux) | 90-320 CV |
| Puissance (kilowatts) | 66-235 kW |
| Années de fabrication | 1989-2025 |
| Numéro d'article du fabricant | 1180S0080 |
| Numéro(s) de pièce OE | 20320AA110, 20320AA100 |
Coupelle d'amortisseur RIDEX 1180S0080 : Avis et évaluation
1 notes
Publié sur auto-doc.fr
Les amortisseurs sont corrects au contrôle technique mais les coupelles ne seront pas indemnent après démontage.
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