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RIDEX 316T0067 Thermostat d'eau Température d'ouverture: 105°C, 25mm, avec joint d'étanchéite, avec capteur, Aluminium, avec boîtier
- Actionnement précis en fonction de la température d'ouverture/fermeture spécifiée
- Le ressort du piston demeure résistant pendant toute sa durée de vie
- Fonctionnement fiable et sans problème sous diverses conditions climatiques
- Excellent rapport qualité-prix
- Température initiale [°C]: 105
- Diamètre: 34
- Diamètre 1 [mm]: 25
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite
- Type de boîtier: avec boîtier
- Hauteur: 117
- Profondeur de position [mm]: 41
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur
- Matériel: Aluminium
- Nombre de contacts enfichables: 2
- Nombre de senseurs / palpeurs: 1
- Numéro d'article: 316T0067
- Notre prix: 29,99 €
- Fabricant: RIDEX
- Numéro de EAN: 4059191224142
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
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Vendu par AUTODOC
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Thermostat d'eau Tutoriel/Guide étape par étape de réparation et démontage
Thermostat d'eau RIDEX 316T0067 compatible avec les voitures populaires suivantes
| Modèles de voitures | Opel Zafira B; Opel Insignia A Sports Tourer; Opel Astra H; Opel Meriva A; Opel Astra J; Opel Astra j Break; Opel Astra G; Mokka / Mokka X (J13); Opel Zafira A; Astra H Caravan; Zafira C Tourer (P12); Opel l08; Alfa Romeo 159 Sportwagon; Alfa Romeo 159 939; Opel Insignia A g09; Opel Insignia Berline; Opel Vectra C Berline; Opel Vectra C Caravan; Opel Astra G Break; Opel Vectra C CC |
| Moteurs | 1.6 FlexFuel; 1.8 LPG; 1.8; 1.6; 1.6 Turbo; 1.6 LPG; 1.8 4x4; 1.6 CNG; 3.2 JTS; 1.8 MPI; 3.2 JTS Q4; 1.4; 1.8 16V; 1.6 16V; 1.8 AWD; 1.6 i 16V; 1.8 i 16V; 1.6 EcoTec; 1.6 i 16V Twinport; 1.6 Dualfuel 16V; 1.6 Dualfuel |
| Puissance du moteur (chevaux) | 94-260 CV |
| Puissance (kilowatts) | 69-191 kW |
| Années de fabrication | 1998-2026 |
| Numéro d'article du fabricant | 316T0067 |
| Numéro(s) de pièce OE | 55577072, 24405922, 55353311, 12992382, 25192228 |
Thermostat d'eau RIDEX 316T0067 : Avis et évaluation
5 notes
Publié sur auto-doc.fr
In the original temostat, the heating is directed to the side, and this one to the top. For this reason, the lambda sensor connector had to be detached from the bracket, because in this place there is now the connector of the heater. I learned this when installing a new thermostat.
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