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RIDEX 305P0248 Courroie Poly-V 2170mm, 6, Caoutchouc
- Structure résistante à trois couches en caoutchouc éthylène-propylène
- Renforcée par une armature en polyester
- Résistance élevée à la traction
- Qualité supérieure constante
- Installation facile
- Longueur [mm]: 2170
- Nombre de stries: 6
- Matériel: Caoutchouc
- Largeur [mm]: 21,36
- Données: 6PK2170
- Épaisseur: 4,45
- unilatéral / bilatéral: unilatéral
-
Couleur:
noir
- Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Matériau de câble de traction: Polyester
- Numéro d'article: 305P0248
- Notre prix: 15,49 €
- Fabricant: RIDEX
- Numéro de EAN: 4059191250240
- Périphériques entraînés: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
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Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
- OE 074260849S — VW
- OE 1202680 — FORD
- OE 2S6G6C301KA — FORD
- OE 3968234 — FORD
- OE F89E8320CB — FORD
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Courroie Poly-V Tutoriel/Guide étape par étape de réparation et démontage
Courroie Poly-V RIDEX 305P0248 compatible avec les voitures populaires suivantes
| Modèles de voitures | Ford Fiesta Mk5; VW Transporter T4; Mercedes W124; Mercedes W201; VW T4 Van; Mercedes W202; Suzuki Grand Vitara jt; Mercedes Vito W638; SL R129; Mercedes R107; Mercedes S124 (W124); Mercedes E Class W124; Mercedes W463; Mercedes W126; Mercedes W638 Bus; Mazda MX 5 nc; W124 Coupé (C124); VW LT 46 Van; Mercedes S124; VW LT 28-35 II Bus |
| Moteurs | 1.3; 2.5 TDI; 300 E-24; 300 E; 300 E 4-matic; 260 E 4-matic; 260 E; 2.6; E 2.6; C 280; 3.2 Allrad; 112 CDI 2.2; 500 SL; 300 SL; 260 TE FGST.; 300 TE-24; 300 TE 4-matic; 300 TE; E 300 4-matic; 300 GE; 300 SE; SEL; 260 SE; 2.0; 1.8; 300 CE; 300 CE-24; 2.5 SDI; E 300 T 4-matic; 6.2; 4.5 |
| Puissance du moteur (chevaux) | 60-432 CV |
| Puissance (kilowatts) | 44-318 kW |
| Années de fabrication | 1982-2015 |
| Numéro d'article du fabricant | 305P0248 |
| Numéro(s) de pièce OE | 074260849S, 1202680, 2S6G6C301KA, 3968234, F89E8320CB |
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