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3 Decembre 2025 (actualisé) Comment caler une roue ?
Pour caler une roue, placez deux cales triangulaires devant et derrière les roues opposées à celle que vous allez lever avec le cric. Sur terrain plat, calez au minimum une roue arrière. En pente montante, placez les cales derrière les deux roues arrière. En pente descendante, positionnez-les devant les deux roues avant. Les cales doivent être fermement appuyées contre la bande de roulement du pneu pour empêcher tout mouvement du véhicule. Idéalement, positionnez la cale à environ 35-45 degrés par rapport à la roue, mais l'angle exact dépend surtout de la hauteur et de la longueur de la cale selon les normes SAE J348 ou DIN 76051.
Utilité des cales de roue
Les cales de roue constituent un dispositif de sécurité indispensable lors de toute intervention nécessitant le levage du véhicule. Elles empêchent le déplacement accidentel du véhicule en complément du frein à main qui peut céder ou se desserrer. Lors d'un changement de roue, le véhicule repose sur seulement trois points d'appui et devient instable, d'où la nécessité absolue de caler les roues restantes au sol.
Les cales conformes à la norme DIN 76051 ont des capacités variables selon leur dimension - par exemple, charge statique maximale de 6 500 kg par roue (13 000 kg par essieu) pour certains modèles. La capacité de charge varie selon la taille de la cale et le diamètre de la roue - consultez les spécifications du fabricant.
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Positionnement selon le terrain
Le placement correct des cales varie selon l'inclinaison et la configuration du terrain. Respectez ces règles pour garantir une immobilisation efficace du véhicule.
Sur terrain plat
- Serrez le frein à main et passez la première vitesse
- Placez une cale devant et une derrière une roue arrière
- Positionnez les cales à 35-45 degrés par rapport au pneu
- Appuyez fermement les cales contre la bande de roulement
- Vérifiez qu'elles ne bougent pas en poussant le véhicule
En pente montante
- Orientez les roues vers le trottoir si présent
- Serrez le frein à main au maximum
- Placez les cales derrière les deux roues arrière
- Assurez-vous que les cales bloquent le recul
- Testez la stabilité avant de lever le véhicule
En pente descendante
- Tournez les roues vers le trottoir côté opposé
- Serrez le frein à main et engagez la marche arrière
- Positionnez les cales devant les deux roues avant
- Les cales doivent empêcher le roulement vers l'avant
- Sur forte pente, ajoutez des cales supplémentaires pour plus de sécurité.
Procédure de calage pour changement roue
Lors d'un changement de roue sur le bord de la route, la sécurité prime absolument. Le calage des roues s'effectue avant toute manipulation du cric pour éviter que le véhicule ne bascule ou roule pendant le levage.
- Garez-vous sur une surface plane et dure (béton ou bitume)
- Allumez les feux de détresse
- Enfilez le gilet jaune avant de sortir
- Placez le triangle de signalisation à 30 mètres
- Serrez le frein à main au maximum
- Passez la première vitesse (marche arrière si en pente)
- Calez les roues opposées à celle à changer
- Desserrez légèrement les écrous avant de lever
- Positionnez le cric perpendiculairement à la voiture, directement sous le point de levage situé le plus proche de la roue à changer. Ces points de levage sont marqués par des encoches sur le bas de caisse, près de chaque roue
- Levez le véhicule jusqu'à ce que la roue décolle de 5 cm
Ne vous placez jamais sous un véhicule uniquement sur cric. Utilisez des chandelles de sécurité si vous devez passer sous le véhicule pour une intervention prolongée. Le cric seul ne garantit pas une stabilité suffisante pour les travaux sous caisse.
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Questions fréquentes:
Combien de cales faut-il utiliser ?
Utilisez au minimum 2 cales pour un changement de roue sur terrain plat : une devant et une derrière la roue opposée en diagonale. Sur pente, doublez ce nombre en calant les deux roues du même essieu (avant ou arrière selon la pente). Pour les véhicules lourds ou pentes fortes, calez les 4 roues restantes.
Quelles cales choisir selon le matériau ?
Les cales en caoutchouc offrent une excellente adhérence sur sol sec et humide. Les cales en polyuréthane allient légèreté et robustesse. Les cales métalliques à dents grip s'utilisent sur terrain meuble ou pente forte. Pour un usage domestique occasionnel, les cales en plastique rigide suffisent. Vérifiez toujours la conformité à la norme DIN 76051-1.
Que faire sans cales professionnelles ?
En urgence, utilisez une brique pleine positionnée à 45 degrés contre le pneu, un gros caillou plat d'au moins 15 cm de diamètre, ou une planche de bois épaisse (minimum 5 cm) retenue par une pierre. Évitez absolument les objets ronds qui roulent. Ces solutions restent temporaires et moins sûres que des cales conformes.
Peut-on utiliser les cales sur terrain meuble ?
Sur terrain meuble (terre, gravier, neige), placez d'abord une planche épaisse sous chaque cale pour élargir la surface d'appui. Les cales métalliques à dents grip fonctionnent mieux que les cales lisses. Doublez systématiquement le nombre de cales pour compenser l'instabilité du terrain.
Les cales remplacent-elles le frein à main ?
Non, les cales complètent le frein à main mais ne le remplacent jamais. Serrez toujours le frein à main au maximum avant de caler les roues. Cette double sécurité garantit l'immobilisation totale du véhicule. Le frein à main peut se desserrer progressivement, d'où l'importance cruciale des cales physiques.
Conclusion
Caler une roue nécessite de placer au moins deux cales fermement contre les pneus après avoir serré le frein à main et engagé une vitesse : sur terrain plat, calez les roues opposées ; en montée, calez derrière les roues arrière ; en descente, calez devant les roues avant. Utilisez des cales conformes aux normes SAE J348 ou DIN 76051, avec une capacité de charge adaptée au poids de votre véhicule. En urgence, une brique ou pierre plate peut dépanner temporairement. Pour tout conseil technique ou besoin d'équipements de sécurité automobile incluant crics, chandelles et accessoires de levage, AUTODOC propose une sélection complète avec expédition rapide depuis nos entrepôts. Nos conseillers techniques vous accompagnent dans le choix des équipements adaptés pour garantir votre sécurité lors des interventions sur votre véhicule.
