Pièces détachées TOYOTA HILUX Pick-up et accessoires

Informations sur le modèle TOYOTA HILUX Pick-up pour choisir correctement les pièces détachées

Le Toyota Hilux est un pickup populaire fabriqué par le constructeur depuis 1968. Ce véhicule est la base de la création des modèles Toyota 4Runner et Toyota Hilux Surf. La voiture est produite au Japon et en Thaïlande.

Le modèle Toyota Hilux N10 fut présenté au public en 1968, basé sur le Toyota N et utilisant les mêmes technologies que le Toyota Land Cruiser, mais de dimensions plus petites.

Ce véhicule est disponible uniquement en version pickup avec long châssis standard. Pour le marché américain, la modification en traction avant avec châssis raccourci était aussi offerte.

L’année 1972 vit la mise sur le marché de la seconde génération du Toyota Hilux N20. Les ingénieurs avaient largement amélioré l’extérieur de la voiture ainsi que ses capacités techniques.

La génération suivante de ce modèle sortit des ateliers en 1978. Le Toyota Hilux N30/N40 se démarquait par ses styles de carrosserie fluides. Le pare-chocs avant comportait des phares simples, la calandre était en métal et le capot plus petit. La nouvelle carrosserie – le pickup quatre portes et quatre sièges – fut alors présentée aux automobilistes.

La quatrième génération du Toyota Hilux N50/N60/N70 fut proposé à la vente en 1983.Les ingénieurs y avaient considérablement augmenté la puissance de toutes les modifications du moteur, et changé l’extérieur de l’avant de la carrosserie. Le véhicule comportait des phares avant rectangulaires et une calandre en plastique. Une suspension indépendante fut aussi installée, et le design des différentiels modifié afin d’augmenter la maitrise du véhicule. La fabrication de la voiture commença dans la ville de Montevideo, en Uruguay.

La cinquième génération du Toyota Hilux fit fureur. Le lancement du nouveau modèle démarra en 1988, et le magazine « Motor Trend » lui attribua immédiatement le titre de « Camion de l’Année ». La fabrication du modèle augmenta considérablement, et la fabrication du véhicule fut lancée en Argentine, aux Etats Unis, en Colombie, aux Philippines, en Nouvelle Zélande et en Allemagne. La voiture se démarquait par son meilleur design et ses nouvelles motorisations.

La sixième génération du Toyota Hilux était destinée aux marchés d’Amérique du Sud et de Thaïlande. Ce véhicule avait des formes plus arrondies. De plus, l’avant était légèrement modifié : calandre trapézoïdale, pare-chocs agrandi, et changement de la forme des feux de position.

L’année 2004 vit la mise en vente de la septième génération du Toyota Hilux, sous le couvert du projet global IMV. Le modèle était lancé en versions pickup 2 ou 4 portes. La géographie de la fabrication de la voiture fut élargie, et maintenant les Toyota Hilux étaient fabriquées au Pakistan, en Afrique du Sud et au Venezuela.

La voiture reçut une carrosserie plus moderne. Nouveaux phares, les deux pare-chocs, la grille de radiateur, et les rétroviseurs furent redessinés.

Une version spéciale devint populaire en tant que voiture de patrouille de police à Singapour et au Pakistan.

En 2008, les ingénieurs ajoutèrent une arche de protection et un avant légèrement plus stylé.

Le second restyling prit place en 2011, avec un nouvel intérieur, une nouvelle forme pour la calandre, et un changement des feux de position.

La huitième génération du Toyota Hilux fut officiellement présentée en Australie et en Thaïlande en 2015. Les ingénieurs y ont utilisé le design « Keen Look », pour un changement radical de l’extérieur du véhicule. Phares avant oblongs, calandre métallique et pare-chocs agrandi étaient des caractéristiques spécifiques de ce style. Le niveau de sécurité du conducteur et de ses passagers était aussi considérablement augmenté.