Pièces ALFA ROMEO 164: accessoires et pièces détachées pour les 1 modèles
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Catalogue d'accessoires Alfa Romeo 164
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VALEO 32505 Ampoule, projecteur longue portée
H1 12V 55W P14.5s, Halogène
Vendu par AUTODOC
BOSCH C5W Ampoule, feu éclaireur de plaque
12V 5W, C5W, SV8.5-8
Vendu par AUTODOC
SHELL 550027967 Huile de transmission et huile boite de vitesse
75W-90, Capacité: 1I
Vendu par AUTODOC
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BOSCH S5 A05 Batterie
12V 60Ah 680A Batterie AGM
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
VALEO 32108 Ampoule, feu clignotant
12V 21W, PY21W, avant
Vendu par AUTODOC
ELF 201520501010 Huile de transmission et huile boite de vitesse
75W-90, Huile entièrement synthétique, Capacité: 0.5I
Vendu par AUTODOC
BERU A 350 Antenne
Vendu par AUTODOC
BOSCH Blister 2pcs - 1 987 3 Ampoule, feu de stationnement / de position
W5W, 12V, 5W
Vendu par AUTODOC
HELLA W5W12VLLB2 Ampoule, feu de stationnement / de position
W5W
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Pièces détachées ALFA ROMEO 164 : Où les acheter ?
Les pièces Alfa Romeo 164 de qualité d'origine sont proposées dans le catalogue de pièces détachées AUTODOC à des prix allant de 0.99 à 150.99 €.
Quelles pièces détachées ALFA ROMEO 164 sont disponibles dans le catalogue AUTODOC ?
Les marques de pièces détachées suivantes proposent des pièces OEM Alfa Romeo 164 :
Pièces de rechange pour la ALFA ROMEO 164 et autres informations utiles : les articles les plus populaires
Informations sur le modèle ALFA ROMEO 164 pour choisir correctement les pièces détachées
Alfa Romeo 164L’Alfa Romeo 164 était une voiture de haute classe, et à une époque, le fer de lance de la société. Elle fut fabriquée entre 1987 et 1997 à Arese, en Italie Un total de 274,000 exemplaires sortirent des ateliers. L’Alfa Romeo 164 fut la première voiture fabriquée en masse dessinée sur AutoCAD.
L’Alfa Romeo 164 de première générationLa présentation de l’Alfa Romeo 164 fabriquée en série se tint à Francfort à l’automne 1987. La voiture était conçue sur la base de la Type Four. Ce modèle fut mis sur le marché uniquement en version berline.
Un design stylé combiné à d’excellentes performances aérodynamiques, avec un coefficient de trainée de seulement 0.30. Cette voiture arborait une carrosserie en trapèze, représentative des modèles de la marque. Les phares rectangulaires et la large calandre avec section centrale en V adornaient l’avant de la voiture.
Les sièges ergonomiques apportaient un support latéral et un haut niveau de confort. Des garnitures moyennement luxueuses apportaient un style corporatif sobre. La banquette arrière offrait trois sièges complets.
L’Alfa Romeo 164 cars possédait une transmission très sensible. La traction se faisait sur les roues avant, et le modèle à propulsion ne fut proposé qu’en petites quantité.
Le restyling de l’Alfa Romeo 164 de première générationEn 1990, le constructeur améliora la qualité des garnitures. La voiture recut de nouveaux boutons et autres éléments sur la console centrale, une meilleure climatisation, ainsi qu’une suspension renforcée.
En 1992 furent ajoutés de nouveaux pare-chocs avant et arrière, rétroviseurs à commande électronique, roues avec jantes de 16 pouces de diamètre, mais aussi de meilleurs phares avant et beaucoup d’additions chromées au niveau du design extérieur. La console centrale fut aussi améliorée.
La construction médiocre de ce modèle eut d’effets négatifs sur les ventes. L’Alfa Romeo 164 fut retirée du marché par le constructeur en 1997.
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