Pièces détachées MERCEDES-BENZ 190 et accessoires

Informations sur le modèle MERCEDES-BENZ 190 pour choisir correctement les pièces détachées

La Mercedes-Benz 190 est une petite voiture fabriquée entre 1983 et 1993. L’assemblage de cette voiture était effectué en Allemagne, Thaïlande et Pologne. Au moment de ses débuts, la voiture était la moins représentative de la gamme Mercedes-Benz.

La Mercedes-Benz 190 fit ses débuts en novembre 1982. A l’origine, la fabrication se faisait à Sindelfingen, en Allemagne. En comparaison avec les autres berlines du constructeur, la carrosserie de la voiture était raccourcie de 30 cm. Lors de la conception de ce modèle, de nouveaux alliages en métal léger furent utilisés, permettant une réduction de poids de 1080 kg de la voiture. La caisse de cette voiture différait par sa résistance à la rouille, grâce à sa protection anticorrosion de haute qualité.

La Mercedes-Benz 190 se caractérisait par son haut niveau de sécurité. La voiture était équipée d’un système de freinage antiblocage (à l’origine une option supplémentaires, et depuis 1991 l’ABS est ajouté à la version de base). La Mercedes-Benz 190 devint la première représentante de la gamme des années 1980 équipée d’un frein à main manuel. De plus, il s’agissait de la première voiture du constructeur Allemand avec suspension indépendante à cinq niveaux. Elle offrait un meilleur confort de conduite, et une excellente stabilité dans les virages.

Le constructeur avait prêté une attention spéciale au respect de l’environnement de la Mercedes-Benz 190. Depuis 1985, des convertisseurs catalytiques étaient installés sur les modèles à essence.

En 1989, la version Sportline de cette voiture fut lancée. La voiture possédait une suspension sportive. Des sièges anatomiques étaient proposés en option supplémentaire.

1988 fut l’année du restyling de la Mercedes-Benz 190. Les changements portaient sur les pare-chocs avant et arrière. Le coussinet de plastique de protection de la carrosserie contre les dommages mécaniques fit leur apparition sur les portes. Les sièges furent aussi améliorés. Des fentes étaient placées sur l’aile avant droite, permettant une augmentation du débit d’air vers le moteur.

En 1988 en Corée du Nord, la Mercedes-Benz 190 fut fabriquée sous les noms de Kaengsaeng 88 et de Pyongyang 4.10. La société Sungri, chargée de la fabrication de la voiture, ne possédait pas de licence Mercedes-Benz.