Les moteurs de l'Audi A6 C7 Avant

Après son lancement en 2011, l'Audi A6 C7 Avant s'est imposée comme la référence dans la classe moyenne supérieure et a proposé une gamme impressionnante de moteurs, des diesels économiques aux puissants V8. Sur l'ensemble de la période de production, de 2011 à 2018, la gamme de moteurs de l'Audi A6 C7 Avant a continué d'évoluer, combinant efficacité et performance au plus haut niveau.

Audi A6 C7 Avant moteurs (2011-2018)

La première et unique génération de l'Audi A6 C7 Avant se caractérisait par une longévité exceptionnelle, la plupart des moteurs atteignant facilement 350 000 à 500 000 kilomètres avec un entretien adéquat. Les réparations majeures n'intervenaient généralement qu'entre 200 000 et 300 000 kilomètres, principalement sur les unités auxiliaires telles que les turbocompresseurs ou les systèmes d'injection. Le moteur le plus performant de cette génération était le 3.0 TDI de 313 ch, qui combinait puissance, fiabilité et efficacité étonnante. Sur le plan technique, Audi a révolutionné le segment avec le concept de plate-forme MLB et la construction légère, alors que la concurrence de BMW et Mercedes-Benz s'appuyait encore sur des constructions en acier conventionnelles. La disponibilité permanente de Quattro et la suspension pneumatique adaptative ont fait de l'A6 C7 Avant un pionnier technique dans sa catégorie.

Motorisations à essence de l'Audi A6 C7 Avant (2011-2018)

La gamme de moteurs à essence de l'Audi A6 C7 Avant couvrait un large spectre de puissance allant de 204 à 560 ch. Le modèle d'entrée de gamme était le 2.0 TFSI de 132 kW (180 ch) à partir de 2011, complété plus tard par une variante de 165 kW (224 ch). Ces moteurs Audi A6 C7 Avant de type EA888 se sont avérés fiables, mais ont parfois présenté des problèmes de consommation d'huile après 150 000 kilomètres. Le V6 3.0 TFSI était disponible en 220 kW (300 ch) et plus tard en 245 kW (333 ch) et est devenu le meilleur moteur à essence de la série - suralimenté et à injection directe, il offrait des performances sportives avec une consommation de carburant acceptable. Les moteurs RS sont venus compléter la gamme : le V8 4.0 TFSI de la RS6 Avant produisait initialement 412 kW (560 ch) et, à partir de 2013, 445 kW (605 ch) avec le pack Performance. Ce moteur de l'Audi A6 C7 Avant était considéré comme l'un des moteurs de série les plus puissants de son époque, mais il était sujet à une usure accrue des turbocompresseurs lorsqu'il était utilisé en permanence à plein régime.

Motorisations diesel de l'Audi A6 C7 Avant (2011-2018)

Les moteurs diesel de l'Audi A6 C7 Avant étaient dominés par la technologie TDI éprouvée avec injection à rampe commune. Le 2.0 TDI était disponible en 100 kW (136 PS), 110 kW (150 PS) et 140 kW (190 PS), la variante 150 PS étant considérée comme particulièrement équilibrée. L'Audi A6 C7 Avant 3.0 TDI constituait le cœur de la gamme diesel avec des puissances de 150 kW (204 PS), 180 kW (245 PS) et plus tard 200 kW (272 PS). À partir de 2012, le révolutionnaire 3.0 TDI BiTurbo de 230 kW (313 ch) a été ajouté - un chef-d'œuvre technique avec deux turbocompresseurs à fonctionnement séquentiel. Ce moteur de l'Audi A6 C7 Avant combine la puissance d'un V8 avec la consommation d'un V6 et est devenu le moteur haute performance le plus fiable de toute la gamme. Tous les moteurs TDI sont équipés de filtres à particules et de convertisseurs catalytiques SCR, sont conformes à la norme Euro 6 et affichent une consommation de carburant comprise entre 4,9 et 6,8 litres aux 100 km.

Audi A6 C7 Avant hybride (2011-2018)

À partir de 2012, Audi a proposé l'A6 hybride avec une combinaison de 2.0 TFSI (155 kW/211 ch) et de moteur électrique (33 kW/45 ch) pour une puissance totale de 180 kW (245 ch). Ce moteur hybride de l'Audi A6 C7 Avant était techniquement avancé mais complexe à entretenir et n'a connu qu'une acceptation limitée sur le marché en raison de son prix d'achat élevé et de son autonomie électrique limitée à 3 kilomètres.

Conclusion : Les meilleurs moteurs de l'Audi A6 C7 Avant de tous les temps

La génération de motorisations de l'Audi A6 C7 Avant a établi de nouvelles normes en termes de fiabilité et d'efficacité dans la classe moyenne supérieure. Si les moteurs diesel TDI ont toujours été convaincants, les moteurs à essence TFSI ont également fait preuve d'une qualité nettement supérieure à celle de nombre de leurs concurrents. La construction légère innovante et le système Quattro ont contribué à la durabilité de tous les motorisations.

• Meilleur moteur à essence de l'Audi A6 C7 Avant :

Le V6 3.0 TFSI (300-333 ch) combine des performances sportives avec une grande fiabilité et une consommation modérée - idéal pour les conducteurs exigeants.

• Meilleur moteur diesel de l'Audi A6 C7 Avant :

Le 3.0 TDI BiTurbo (313 ch) offre une synthèse parfaite de puissance, d'efficacité et de fiabilité et est considéré comme l'un des meilleurs moteurs diesel de tous les temps.

• Meilleur moteur hybride de l'Audi A6 C7 Avant :

Le 2.0 TFSI Hybrid (245 ch) était en avance sur son temps, mais n'était pas encore assez mûr techniquement pour le marché de masse.

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