Pièces détachées MERCEDES-BENZ GL et accessoires

Informations sur le modèle MERCEDES-BENZ GL pour choisir correctement les pièces détachées

La fabrication de la Mercedes-Benz Classe GL débuta en 2006 à Tuskalusa aux Etats Unis, et continue encore de nos jours. Cette voiture avait été conçue dans l’esprit d’être destinée au marché Américain, mais connut aussi un net succès en Europe. Au total, deux générations et un restyling de ce modèle ont été mis sur le marché.

La Mercedes-Benz Classe GL X164 fut présentée pour la première fois lors du salon de l’automobile Nord-Américain en 2006. Le VHR cinq ports et quatre roues motrices se démarquait pas sa grande qualité et son élégance. Le spacieux habitacle passager était conçu pour sept passagers (y compris le conducteur). A l’intérieur de la voiture se trouvaient trois rangées de sièges. A l’origine, la voiture était fabriquée pour remplacer la Mercedes-Benz Classe G, mais le constructeur décida de continuer la production des deux modèles.

En 2009, la Mercedes-Benz Classe GL recut des phares avant et arrière redessinés, une nouvelle calandre, et de nouveaux pare-chocs avant et arrière. Le constructeur avait aussi amélioré les garnitures intérieures. Le respect de l’environnement et la consommation de carburant des moteurs de ce modèle étaient conformes aux standards modernes.

La seconde génération de la Mercedes-Benz Classe GL fut présentée lors du salon de l’auto de New York de 2012. Le constructeur avait fait des efforts considérables pour améliorer la sécurité écologique des moteurs. Ce modèle possédait une suspension pneumatique réglable, offrant un haut niveau de confort lors de la conduite sur route plane, ainsi qu’une rigidité suffisante en d’autres situations.

Le haut niveau de sécurité était offert par les systèmes ESP et ABS, prétensionneurs de ceintures de sécurité, et équilibrage automatique des dossiers des sièges. En cas de collision, les passagers et le chauffeur étaient protégés par une carrosserie robuste et une structure spéciale. Les blessures au cou étaient évitées par un système d’ajustement automatique des appuis-tête.