Pièces détachées TOYOTA PICNIC et accessoires

Informations sur le modèle TOYOTA PICNIC pour choisir correctement les pièces détachées

Le monospace Toyota Picnic fut fabriqué par le constructeur japonais entre 1996 et 2001. Ce modèle était techniquement similaire au Toyota Ipsum, mais adaptés aux besoins du marché Européen. Une génération de cette voiture fut produite en cinq ans. La fabrication de la Toyota Picnic était effectuée au Japon.

La Toyota Picnic fut lancée lors du Salon de l’Automobile de Paris en 1996. La plateforme de la Toyota A était utilisée pour la fabrication du monospace ainsi que de la Toyota Ipsum.

L’extérieur de la voiture était du design traditionnel du constructeur Japonais. Les phares inclinés à double réflecteurs ronds, bandes sur le capot, pare-chocs se fondant sur les portes, calandre expressive et autres éléments contribuaient à rendre la Toyota Picnic reconnaissable et stylée. Les boitiers de rétroviseurs non peints étaient harmonisés avec des poutres noires entre les vitres latérales.

L’habitacle était particulièrement confortable grâce aux matériaux de qualité utilisés pour les finitions. Le petit avancement protégeant le tableau de bord rendait les affichages et instruments faciles à lire, les protégeant de la réverbération du soleil. Les sièges confortables sans appuis-tête et la possibilité de les régler apportaient un confort supplémentaire lors des longs trajets. La seconde rangée de sièges était transformable en petites tables très pratiques, et les sièges de la troisième rangée étaient démontables. Sur la version de base, les garnitures de l’habitacle étaient en tissu et plastique, et pour un coût supplémentaire le client avait la possibilité de commander des garnitures en cuir.

Deux compartiments, le second air conditionné, les sièges avant chauffants, les feux antibrouillard et autres accessoires étaient proposés en option. Sur le package de base, la voiture était équipée de la direction assistée, vitres électriques, air conditionné, rétroviseurs chauffants, airbags avant, et verrouillage centralisé.

La Toyota Picnic se démarquait par sa grande fiabilité et sécurité. En 2004, le modèle TUV gagna la première place pour la fiabilité parmi les voitures à traction avant, avec un score passant de 4 à 5 ans : le pourcentage de pannes n’était que de 3,9%. La fabrication de ces voitures stoppa en 2001.

La Toyota Picnic est aussi connue sous d’autres noms. Ce modèle était produit pour le marché domestique Japonais sous le nom de Toyota Ipsum, et sous le nom de Toyota SportsVan au Danemark.