Pièces détachées RENAULT 30
Pièces auto pour RENAULT 30:
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Meilleures ventes: produits pour véhicules RENAULT 30
- Capacité de batterie [Ah]: 77
- Gamme de produits: S5
- Batterie / Pile: Batterie au plomb
- Disposition des pôles
- Rebord de fixation: B13
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 780
- Longueur [mm]: 278
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]: 12
- DIN / ISO: L3
- Type de borne: 1
- BOSCH Batterie de démarrage
- Numéro d'article 0 092 S50 080
- Notre prix 141,82 €
- État Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Indicateur d'usure: contact de signal d'usure inclus
- Épaisseur [mm]: 18
- Nombre d'indicateurs d'usure [par essieu]: 2
- Hauteur [mm]: 64,9
- Largeur [mm]: 100
- Unité quantitative: Set d'essieu
- Système de freinage: LUCAS
- numéro WVA: 20772, 21463
- Marque de conformité: ECE-R90
- Poids [kg]: 1,07
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec kit de vis de fixation, sans tôle-anti-bruit
- Longeur de contacts d'avertissment [mm]: 218
- Type de fonctionnement: électrique
- VALEO Jeu de plaquettes de frein
- Numéro d'article 598002
- Notre prix 24,42 €
- État Neuf
11,88 € par litre
- Capacité [litres]: 1
- Type d'emballage: Bouteille
- Nombre SAE: 1350
- Spécification: DOT4 Synthetic
- Point d'ébullition à sec [°C]: 240
- Point d'ébullition humide [°C]: 159
- Spécification selon l'indice DOT: DOT 4
- FERODO Liquide de frein
- Numéro d'article FBX100
- Notre prix 11,88 €
- État Neuf
- Hauteur [mm]: 146
- Diamètre intérieur 2 [mm]: 22, 86
- SKF Jeu de joint-soufflet, arbre de commande
- Numéro d'article VKJP 01001
- Notre prix 11,81 €
- État Neuf
- Hauteur [mm]: 89
- Filetage: M20x1,5
- Type de filtre: Filtre vissé
- Diamètre [mm]: 86
- PURFLUX Filtre à huile
- Numéro d'article LS280A
- Notre prix 9,78 €
- État Neuf
- Filetage: M 12 x 1,25
- Longueur [mm]: 71
- Voltage [V]: 11
- Info complémentaire: Duraterm
- Ouverture de la clé: 12
- Version de bougie de préchauffage: Bougie de préchauffage monopolaire, capable à l'incandescence résiduelle
- Profondeur de position [mm]: 25
- Type de raccord: M 5
- Couple de serrage jusqu'à [Nm]: 25
- Couple de serrage de [Nm]: 15
- Montée conique: 63
- BOSCH Bougie de préchauffage
- Numéro d'article 0 250 201 039
- Notre prix 10,53 €
- État Neuf
- Tension nominale [V]: 12
- Puissance de rupture[W]: 21
- Version: SAE
- Couleur: noir
- Type de montage: Fixation à la base
- Nombre de contacts enfichables: 4
- Numéro d'information technique: 54201045
- Poids [kg]: 0,027
- VALEO Centrale clignotant
- Numéro d'article 641426
- Notre prix 26,73 €
- État Neuf
- Filetage: M 16 x 1,50 x 12
- Longueur [mm]: 15,5
- Ouverture de la clé: 8 x 8
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- Type d'emballage: Emballage en blister
- CORTECO Vis-bouchon, carter d'huile
- Numéro d'article 220100S
- Notre prix 3,08 €
- État Neuf
- Longueur globale [mm]: 71,5
- Filetage: M12 x 1,25
- Voltage [V]: 11,0
- Gamme de produits: D-Power
- Ouverture de la clé: 12 mm
- Version de bougie de préchauffage: Bougie de préchauffage métallique
- Profondeur de position [mm]: 24,0
- Type de raccord: M5 / 3,0-4,0 Nm
- Ampérage [A]: 5,5
- Couple de serrage [Nm]: 23
- Résistance [ohm]: 0,9
- NGK Bougie de préchauffage
- Numéro d'article 7906
- Notre prix 9,93 €
- État Neuf
- Hauteur [mm]: 53
- Filetage: M 20 x 1,5
- Diamètre intérieur 2 [mm]: 62
- Type de filtre: Filtre vissé
- Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 1,35
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour
- Diamètre [mm]: 76
- Diamètre extérieur 2 [mm]: 71
- Quantité: 1
- BOSCH Filtre à huile
- Numéro d'article 0 451 103 336
- Notre prix 6,55 €
- État Neuf
Informations sur le modèle RENAULT 30 pour choisir correctement les pièces détachées
Renault 30La production de la Renault 30 se fera de 1975 à 1984. Durant cette période on ne compte qu’une seule génération et un restylage. La voiture fait partie de la catégorie des véhicules haut de gamme. Elle est lancée en même temps que la Renault 20 et se distingue par sa finition de grande qualité, par son moteur et par la position de ses phares avant. L’assemblage de la Renault 30 est réalisé dans l’usine de Sandouville en France.
Renault 30 première générationLe lancement de la Renault 30 a lieu en mars 1975 lors du salon automobile de Genève, mais son histoire commence bien avant. A la fin des années 60, la marque Renault a pour objectif de développer un véhicule avec un niveau accru de sécurité, notamment des zones déformables pour absorber les chocs. C’est dans cette optique que le prototype Renault P127, en version cinq portes à hayon, est créé en 1970. Les dessins de ce prototype sont conçus sous la supervision du Chef du Style Automobile de Renault, Gaston Juchet. C’était un projet courageux et risqué, à cette époque les véhicules à hayon n’étaient pas très demandés dans la catégorie des voitures de luxe.
Toutes les idées du prototype P127 ne seront pas appliquées à la version série, mais lors de sa sortie, la Renault 30 sera l’une des voitures les plus sûres au monde. Le modèle est équipé d’une colonne de direction sécurisée qui peut se casser lors d’un accident, les portes sont renforcées, le pare-brise est collé, les ceintures de sécurité sont présentes à l’avant et à l’arrière, le verrouillage des portes est centralisé, et l’intérieur est spécifiquement développé pour augmenter le niveau de sécurité. Le niveau de confort de la Renault 30 se situe au dessus des habitudes la marque : la climatisation, le système d’essuyage des phares, l’intérieur cuir et l’ouverture électrique de la porte de coffre sont offerts en option. Dans sa finition de base, l’intérieur est en velours. La possibilité de régler la position des phares depuis le tableau de bord est une innovation à cette époque. La Renault 30 est disponible en version cinq portes à hayon.
Il était facile de reconnaître la Renault 30 de l’autre modèle phare de l’entreprise, la Renault 20, par ses phares arrondis. D’une façon plus générale, le style est angulaire et de nombreux éléments extérieurs sont chromés.
Renault 30 restyléeEn 1981 la Renault 30 est lancée en version restylée. L’intérieur est complètement retravaillé, en particulier le tableau de bord. La voiture est équipée d’une calandre chromée, et de pare-chocs avant et arrière noirs plus larges. La production de ce modèle sera arrêtée en 1983.
RENAULT 30 : Tutoriels et guides étape par étape de réparation et démontage
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Moteurs RENAULT: RENAULT Twingo I 3 portes 1.2, RENAULT Clio II 3/5 portes (BB, CB) 1.2 (BB0A, BB0F, BB10, BB1K, BB28, BB2D, BB2H, CB0A,..., RENAULT Clio II 3/5 portes (BB, CB) 1.2 16V (BB05, BB0W, BB11, BB27, BB2T, BB2U, BB2V, CB05,..., RENAULT Clio II 3/5 portes (BB, CB) 1.5 dCi, RENAULT Clio III 3/5 portes (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi, RENAULT Megane III Grandtour (KZ) 1.5 dCi (KZ09, KZ0D, KZ1G, KZ29, KZ14, KZ1W, KZ10, KZ1F,..., RENAULT Twingo I 3 portes 1.2 16V, RENAULT Clio III 3/5 portes (BR0/1, CR0/1) 1.2 16V, RENAULT Clio II 3/5 portes (BB, CB) 1.4 16V (B/CB0P, BB13), RENAULT Clio III 3/5 portes (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi
