Graisse multi-usages voiture

Les lubrifiants sont des substances spéciales et souvent visqueuses conçues pour protéger divers mécanismes de la voiture. Ils réduisent la quantité d'énergie de friction et préviennent une usure prématurée des surfaces de contact. Par ailleurs ils ont des propriétés anti-grippage et protègent les pièces traitées de la corrosion.

Types de lubrifiants

• Liquides. Il s'agit d'huiles synthétiques et minérales. Elles peuvent par exemple être utilisées pour protéger le compresseur.
• Graisse consistante. Ceux-ci sont fabriqués à partir d'huiles, avec un épaississant. Ils changent de viscosité et leurs propriétés dépendent de la charge qui leur est appliquée. Ils peuvent être utilisés sous forme liquide aussi bien que solide, et dans un espace non hermétique. En fonction de l'épaississant, les lubrifiants plastiques peuvent être divisés en plusieurs catégories :
  • Au calcium. Ces produits sont peu coûteux mais ne sont pas adaptés pour les mécanismes qui opèrent dans le cadre de hautes températures.
  • Au sodium et sodium-calcium. Ces lubrifiants ont une température de fusion élevée mais sont solubles dans l'eau. Ils sont aujourd'hui de moins en moins utilisés, à l'exception des produits au cuivre qui sont utilisés pour lubrifier les contacts de l'interrupteur des clignotants, de contact et d'autres unités.
  • Au lithium. Ces produits sont les plus communs. Ils se démarquent par leur résistance aux températures extrêmes mais ils ne sont pas solubles dans l'eau.
  • Au baryum. Ces produits sont utilisés pour les paliers et les joints à rotule. Ils se distinguent par leurs excellentes propriétés d'étanchéité et leur résistance aux hautes températures.
  • Aux hydrocarbures. Ces lubrifiants sont idéaux pour conserver certains composants.
  • À la bentonite. Ces produits sont conçus pour une utilisation dans des conditions difficiles. Ils peuvent en effet supporter des températures extrêmes, parfois aller jusqu'à 1100°C.
• Solides. Ces produits peuvent être disponibles sous forme de poudres, pâtes et de suspensions contenant une grande quantité de particules solides. Ils présentent les propriétés de solides avec un faible coefficient de friction. De manière générale, ils sont préparés à partir de graphite ou de bisulfure de molybdène.
• Secs. Ceux-ci sont vendus sous forme de sprays. Une fois séchés, la surface traitée est couverte d'un revêtement antifriction. Ils sont adaptés pour les tendeurs et guides de sangles de ceintures de sécurité, les guides de montant, fenêtres et toit ouvrant, et les antennes télescopiques. Ils permettent d'éliminer les grincements de portes et d'entretenir les bandes d'étanchéité en caoutchouc.

Astuces d'utilisation des lubrifiants

1. Assurez-vous que le lubrifiant est adapté pour l'unité que vous voulez traiter.
2. Appliquez le lubrifiant sur la surface après que celle-ci a été nettoyée des traces de poussière et autres dépôts.
3. Assurez-vous que vous avez éliminé le reste du vieux revêtement : il est interdit de mélanger des produits qui contiennent des épaississants différents. Il est pour cela préférable d'utiliser un nettoyant spécial.
4. Utilisez la quantité de lubrifiant recommandée par le fabricant. Trop ou trop peu de lubrifiant peut entraîner une usure prématurée du mécanisme traité.
5. N'utilisez pas de spray près d'une flamme nue : ces derniers contiennent en effet des composants inflammables.
6. Assurez-vous que les composants du mécanisme restent propres durant la procédure : si des particules s'infiltrent dans le lubrifiant, elles accélèrent l'usure par abrasion des surfaces traitées.

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