Pour le constructeur français, la Renault 10 fait partie de la catégorie des véhicules familiaux. La production de ce modèle sera réalisée de 1965 à 1971 dans des usines en Europe, Afrique, Amérique du Sud et Amérique du Nord.

Le modèle série Renault 10 est présenté en septembre 1965. Cette voiture est une version améliorée et rallongée de la Renault 8. Elle ne sera disponible qu’en version berline. A cette époque, le style de ce véhicule est original et assez avant-gardiste. Les feux avant ronds, le pare-choc chromé et le logo proéminent du constructeur sont les éléments les plus remarquables à l’avant de la voiture. Il n’y a pas de calandre car le moteur est installé à l’arrière. Les barres latérales sont plaquées d’une fine couche de chrome.

La Renault 10 se distingue par son aspect compact, et par son habitacle peu spacieux. Les concepteurs utilisent des matériaux très simples pour la finition intérieure. Une conduite souple est rendue possible grâce à une suspension à ressort indépendant, ainsi qu’à des amortisseurs hydrauliques et à des barres stabilisatrices qui améliorent la tenue de route.

Le constructeur équipe les roues avant et arrière de la Renault 10 de freins à disques, sauf pour les Etats-Unis où elles sont équipées de freins à tambour.

La présence d’un coffre à bagages à l’avant du véhicule rendra cette voiture très populaire auprès des cinéastes français. En effet, la configuration de ce véhicule permet de filmer facilement des scènes à l’intérieur du véhicule même lorsque celui-ci est en mouvement. Cette voiture a également participé à des courses automobiles.

En 1967 la marque change le style extérieur de la voiture. Le modèle est désormais doté de feux de route carrés, de feux de croisement ronds et de nouveaux feux clignotants. Le tableau de bord est renouvelé, la banquette arrière est améliorée. Le constructeur utilise de meilleurs matériaux pour la finition intérieure. La production de ce véhicule sera arrêtée en octobre 1971.