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Renault 25

Cette voiture haut de gamme deviendra le modèle le plus prestigieux de la marque à cette époque. En 1985 le modèle prend la deuxième place du classement « Voiture de l’Année Européenne ». Cette voiture sera produite pendant la période 1983 à 1992 dans l’usine de Sandouville en France.

Renault 25

En 1983, le concept de la Renault 25 est présenté lors du salon de l’automobile de Paris, et au printemps suivant le modèle série est mis en vente. Le style de cette voiture est créé par Robert Opron. Cette voiture sera disponible en version cinq portes à hayon.

La marque demande à Marcello Gandini de créer le style de l’habillage intérieur, Ce designer ayant auparavant participé au développement de certaines Lamborghini. Le designer arrive à fusionner un style futuriste avec un souci ergonomique très étudié.

Lors du développement de ce modèle le constructeur se concentre sur l’amélioration de l’aérodynamique. La diminution drastique du coefficient de traînée permet d’améliorer considérablement la rentabilité de la voiture ainsi que sa tenue de route.

La Renault 25 connaît une grande popularité auprès des personnalités officielles françaises. Ce modèle va longtemps rester le véhicule préféré du Président de la République Française.

Dans sa version de base, la voiture est équipée de vitres électriques et de rétroviseurs extérieurs à réglage électrique. Dans sa finition haut de gamme, la voiture est équipée de la climatisation, de sièges avant à réglage électrique, du système audio Philips Hi-Fi, de la direction assistée hydraulique, et d’un ordinateur de bord intégrant un système de reconnaissance vocale.

La voiture a des suspensions indépendantes pour chaque roue. Les roues avant sont équipées de freins à disque, les roues arrière de freins à tambour. A partir de 1985 la voiture est équipée du système d’anti blocage des roues ABS. Les options principales de la Renault 25 font partie de la finition de base, les autres sont en option.

Renault 25 restylée

En 1988 le constructeur améliore la suspension avant et change le style extérieur de la voiture, aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. La voiture reçoit de nouveaux feux avant et arrière. La qualité de l’habillage intérieur s’améliore de façon significative.

A l’occasion des jeux olympiques d’hiver de 1992 la marque produit une série limitée avec des jantes blanches, une nouvelle couleur de carrosserie, un intérieur cuir, et le logo des jeux olympiques sur le coffre.

La production de ce modèle s’arrêtera complètement en 1992. Pendant sa période de production, presque 780 000 exemplaires de la Renault 25 seront produits.

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