REDONNEZ VIE À VOTRE VOITURE
Vous savez que votre embrayage est HS lorsque les vitesses passent mal, l’embrayage a tendance à patiner, la pédale d’embrayage est dure, il faut appuyer plus fort pour passer les vitesses, l’embrayage fait un bruit de friction lorsque vous appuyez sur la pédale d’embrayage, votre véhicule avance par à-coups.
En général et dans des conditions normales d’utilisation, la durée de vie d’un embrayage est entre 150 000 et 200 000 kilomètres. Un entretien régulier - une vidange est conseillée tous les 50 000 kilomètres - garantira son bon fonctionnement. Vous pourrez rouler ainsi en toute sécurité.
La boîte de vitesses d’une voiture dotée d’un double embrayage est composée de deux demi-boîtes indépendantes : une pour les vitesses paires et une pour les vitesses impaires. Il n’y a plus de passage par le point mort, ni d’à-coups ou de perte de traction : cela améliore les performances du véhicule et permet de diminuer la consommation en carburant. Lorsqu’il est en option, ce système est relativement coûteux.
Le réglage de la garde d'embrayage est nécessaire pour un fonctionnement optimal de la transmission du véhicule. Si la garde d'embrayage n'est pas réglée correctement, de graves problèmes peuvent survenir.
Qu'est-ce que le liquide d'embrayage et quelles sont ses fonctions ? Quels sont les principaux symptômes d'une fuite du liquide d'embrayage et les problèmes courants ?
Lorsqu'une pédale d'embrayage se bloque vers le haut ou vers le bas, cela peut être attribué à différents problèmes tels qu'un câble d'embrayage HS, des problèmes de liquide hydraulique ou une défaillance du maître-cylindre. Découvrez les causes et solutions pour un embrayage bloqué en bas.
Lorsque votre embrayage broute, c’est qu’il ne s’engage pas comme il devrait. Il alterne de manière irrégulière entre les moments de glissement et ceux d’adhérence. L’usure du disque d’embrayage, des problèmes hydrauliques, d’injection, une durite fissurée… sont autant de causes possibles.
Pourquoi l'embrayage grince : quelles sont les principales causes des bruits d'embrayage lors du changement de vitesse, lors des arrêts et pendant le déplacement de la voiture
Lorsque la pédale d'embrayage reste enfoncée et que l'embrayage reste en bas, cela peut signaler des problèmes sous-jacents. Cet article explore les symptômes et les causes de ce problème courant, et propose des astuces pour y remédier efficacement et éviter des réparations coûteuses.
Le frein à main est un élément majeur de la sécurité d’un véhicule. Entre le réglage du frein à main tambour classique et le réglage du frein à main électrique, de plus en plus répandu sur les véhicules modernes, il n’est pas toujours simple de s’y retrouver.
Une voiture se bichonne et souvent, l’utilisation de l’huile permet de conserver des engrenages et des composants en bonne santé à plus long terme. Il existe bien entendu différents types d’huile, allant de l’huile moteur à l’huile pour les boîtes de vitesses. À cette occasion, nous nous concentrons sur les meilleures huiles pour boîtes de vitesse.
Le système de transmission d’une voiture est un élément indispensable à son bon fonctionnement. En effet, sans celui-ci, votre automobile ne roulerait pas, car la transmission réunit un ensemble de pièces qui ont pour rôle de transférer la force rotative du moteur jusqu’aux roues motrices.
S’il est assez simple de diagnostiquer les dysfonctionnements qui affectent les modèles de voitures équipées d’une transmission manuelle, les problèmes de transmission automatique sont plus difficiles à résoudre.
Le flector de transmission, également connu sous les noms de joint d’arbre de transmission, joint d’arbre longitudinal ou encore flector de l'arbre de transmission, est un composant essentiel dans le système de transmission d'une voiture. Ce dispositif joue un rôle crucial dans le transfert de la puissance du moteur aux roues, permettant ainsi le mouvement du véhicule. Dans cet article, nous allons examiner en détail ce qu'est un flector de transmission, à quoi il sert, son rôle dans le véhicule, ainsi que les symptômes de dysfonctionnement auxquels il peut être confronté.
Si vous vous trouvez face à des problèmes de boîte de vitesse de votre véhicule, il est naturel de vous interroger sur le coût que cela impliquerait pour résoudre ce problème. Le changement d’une boîte de vitesse est une opération complexe qui peut varier en termes de coût en fonction de plusieurs facteurs. Dans cet article, nous allons examiner en détail les éléments qui influencent le prix d’un changement de boîte de vitesse, les pièces détachées nécessaires, la durée de l’intervention, et bien plus encore.
Élément majeur des véhicules équipés de boîtes de vitesses manuelles, le disque d’embrayage nécessite un entretien rigoureux. Faisant partie intégrante de ce que l’on appelle le « kit d’embrayage », le disque assure la transmission de l’énergie de rotation du moteur à la boîte de vitesses aux côtés du mécanisme et de la butée d’embrayage pour voiture.
Le soufflet de cardan de voiture est un composant important de la transmission d'une voiture qui assure la liaison entre l'arbre de transmission et les roues motrices. Il est conçu pour protéger les pièces internes de la transmission de la saleté, de l'eau et de la poussière. Dans cet article, nous allons examiner les fonctions du soufflet de cardan, ainsi que les symptômes et les raisons pour lesquelles il peut être nécessaire de le remplacer.
La butée d’embrayage fait partie du kit d’embrayage. Des bruits de grincement lors du changement de vitesse, la pédale d’embrayage qui ne répond pas convenablement, des difficultés à passer les vitesses sont les symptômes les plus courants qui signalent un problème avec la butée.
Une voiture peut être équipée soit d’une chaîne, soit d’une courroie de distribution, mais jamais des deux. Ces deux dispositifs, qui possèdent chacun leurs avantages et inconvénients, répondent à un même objectif : garantir la synchronisation des mouvements des pistons et des soupapes, ou concorder les mouvements de l’arbre à cames et du vilebrequin.
De forme cylindrique ou ronde, le pommeau de levier de vitesse représente l’un des composants majeurs de la boîte de vitesse de votre voiture. Situé sur la partie la plus haute du levier de vitesse, le pommeau garantit la bonne manipulation du premier. Sans pommeau de levier de vitesse, le conducteur ne pourrait donc pas passer d’une vitesse à une autre, et s’exposerait à de grands risques !
Le volant moteur est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre voiture, assurant une conduite fluide et sans à-coups. Dans cet article, nous allons explorer les différents types, leur rôle dans votre véhicule et comment détecter les symptômes d'un volant moteur de voiture défectueux afin d'éviter des problèmes coûteux et dangereux.
Les cardans sont aussi appelés arbres de transmission : ils transmettent l’énergie et la puissance du moteur de votre véhicule aux roues et permettent à votre véhicule d’avancer. Le nombre de cardans varie en fonction du type de transmission de votre véhicule. Ils sont en général au nombre de deux. Les 4x4 en ont quatre. Les cardans sont des pièces d’usure. Des bruits répétitifs, des vibrations dans le volant, une baisse du véhicule peuvent indiquer un dysfonctionnement des cardans ou la nécessité de les changer.
Le maître-cylindre d’embrayage est un composant du système d’embrayage d’un véhicule automobile. Il est chargé de transférer la pression hydraulique à l’embrayage et d’activer ce dernier. Il est monté entre le réservoir de liquide de frein et le cylindre récepteur, situé près de la pédale d’embrayage. Il se compose d’un corps cylindrique avec un plongeur qui se déplace pour créer la pression nécessaire.
Comment tester un embrayage? Découvrez dans notre article, les meilleures pratiques et des conseils pour maintenir une performance et une sécurité optimales .
L’embrayage est l’un des composants clés d’une voiture, responsable de la transmission de la puissance du moteur aux roues. C’est un système complexe composé de plusieurs pièces qui travaillent en tandem pour permettre une conduite fluide. Dans cet article, nous allons explorer les différents aspects de l’embrayage, le fonctionnement, les signes de défaillance, les méthodes d’entretien et le coût de remplacement de l’embrayage.
Steptronic est une fonction de changement de rapport manuel sur une transmission automatique. Ce système a été conçu par le constructeur allemand ZF Friedrichshafen AG sur la base du design de BMW en 1966. Il peut être trouvé sur les voitures BMW, Mini, MG et Rover. La boîte de vitesse peut être contrôlée à l’aide du levier de sélection ou des boutons situés sur le volant.
Tiptronic est le nom déposé d’une fonction qui permet au conducteur de contrôler manuellement une transmission automatique. Ce système a été développé par la société Porsche en 1990, et était initialement installé exclusivement sur les voitures de cette marque. Aujourd’hui, différentes versions du système Tiptronic peuvent être trouvées sur les modèles de constructeurs tels que Audi, Volkswagen, Seat, Peugeot.
Manumatique est le terme utilisé pour parler des transmissions automatiques, semi-automatiques et à transmission à variation continue avec fonction de changement de vitesse manuel.
Il vous semble que votre véhicule accélère plus lentement que d'habitude et que monter des côtes est difficile ? Ne cherchez pas forcément les défauts au niveau de l'allumage ou de l'alimentation en carburant : si les symptômes s'accompagnent d'un libre jeu de la pédale d'embrayage et d'une odeur désagréable de brûlé dans l'habitacle de temps en temps, le problème est certainement lié au kit d’embrayage, et plus spécifiquement à un embrayage qui patine. Nous allons vous expliquer pourquoi cela arrive et comment l'éviter.